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烏茲別克斯坦汽車產(chǎn)業(yè)未來五年發(fā)展戰(zhàn)略

  • 烏茲別克斯坦汽車產(chǎn)業(yè)未來五年發(fā)展戰(zhàn)略

    烏茲別克斯坦汽車產(chǎn)業(yè)未來五年發(fā)展戰(zhàn)略

    我們一直對烏茲別克斯坦汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分關(guān)注,一是我們直接參與投資了該國新能源汽車項目,承擔(dān)了相關(guān)汽車零配件的中烏運輸倉儲配送業(yè)務(wù);二是該國的汽車產(chǎn)業(yè)有可能成為中亞地區(qū)最具發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè),但同時也面臨著諸多問題,比如相關(guān)項目仍處于國有壟斷狀態(tài),汽車產(chǎn)品零配件設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)制造能力欠缺,供應(yīng)鏈體系不完整,無自主汽車品牌等,對此,該國制定了關(guān)于汽車產(chǎn)業(yè)五年發(fā)展戰(zhàn)略,希望從最根本的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上進行調(diào)整,使之成為該國工業(yè)體系的主力產(chǎn)業(yè),保障該行業(yè)在烏國發(fā)展的主動性,以下從汽車產(chǎn)業(yè)集群、電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略以及農(nóng)業(yè)用車發(fā)展計劃三點簡單分析五年戰(zhàn)略商機何在?

    發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)集群。烏茲別克斯坦為提高汽車產(chǎn)業(yè)競爭力,希望將與汽車相關(guān)的供應(yīng)商、生產(chǎn)商、服務(wù)商以及金融公司集中于同一區(qū)域內(nèi)合力發(fā)展,這也是各國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的統(tǒng)一路徑,比如我國已在這方面形成了長三角汽車產(chǎn)業(yè)集群、珠三角汽車產(chǎn)業(yè)集群、東北和京津冀等六大汽車產(chǎn)業(yè)集群,集群內(nèi)部供應(yīng)鏈體系完整,從技術(shù)研發(fā)、零配件生產(chǎn)、整車制造到后期銷售和服務(wù)形成了完整的產(chǎn)業(yè)配套,而烏茲別克斯坦也將在未來五年內(nèi)完成該汽車產(chǎn)業(yè)集群的整合,相信該集群將加快、加深烏國汽車產(chǎn)業(yè)實力,對于這一集群內(nèi)相關(guān)技術(shù)、服務(wù)、零配件,對外將產(chǎn)生強大需求,需要國內(nèi)汽車企業(yè)重視。

    新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。在該五年發(fā)展戰(zhàn)略中,關(guān)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局內(nèi)容占比較多,說明該國必將從傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)向新能源電動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,從電動汽車的技術(shù)要求和制造標(biāo)準(zhǔn),到原材料和零配件都將實現(xiàn)本土化,烏國在相關(guān)方面具有潛在資源優(yōu)勢,但是所需的技術(shù),仍需要對外吸引投資或合作的方式獲得。之前烏國汽車產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)已與我國電動汽車標(biāo)準(zhǔn)有過深度對接,基本形成了以中國電動汽車生產(chǎn)制造標(biāo)準(zhǔn)為體系,這也為我國相關(guān)整車、零配件、技術(shù)和投資上打下了良好的基礎(chǔ),不會在標(biāo)準(zhǔn)方面形成合作障礙。

    農(nóng)業(yè)用車發(fā)展計劃。該計劃是與烏國汽車產(chǎn)業(yè)集群相對標(biāo)的五年發(fā)展戰(zhàn)略,烏茲別克斯坦未來仍將會以農(nóng)業(yè)和工業(yè)相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)發(fā)展結(jié)構(gòu),并決定在2023年在奇爾奇克建立農(nóng)業(yè)用車產(chǎn)業(yè)集群,這與上面剛提到的汽車產(chǎn)業(yè)集群如出一轍,將相關(guān)技術(shù)研發(fā)、零配件制造和農(nóng)業(yè)用車生產(chǎn)集于同一集群,降低生產(chǎn)成本,增加市場競爭力,擴大對周邊國家出口,且周國邊國家均屬農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)為主的國家,對農(nóng)業(yè)用車市場需求旺盛,未來市場可期。

    這對我國汽車產(chǎn)業(yè)和農(nóng)業(yè)用車相關(guān)企業(yè)來說,無論在技術(shù)上,還是零配件輸出上,烏茲別克斯坦市場存在大量商機,如果有意對接,可以在品牌、技術(shù)、生產(chǎn)設(shè)備、資金等方面進入,現(xiàn)已有中國汽車整車品牌進入烏茲別克斯坦市場,在某些細分配套領(lǐng)域可跟隨這些汽車品牌一同進入,或與當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有汽車相關(guān)企業(yè)合作,可有效降低投入風(fēng)險,新疆眾聯(lián)華運國際貨運代理有限公司相繼承接了多個汽車整車、零配件的中烏運輸倉儲業(yè)務(wù),后期也會為更多來至中國的汽車企業(yè)提供專業(yè)、準(zhǔn)時、高效的物流服務(wù)。

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