當(dāng)前中國(guó)至烏茲別克斯坦汽運(yùn)貨量持續(xù)增長(zhǎng)，新增客戶群體對(duì)運(yùn)輸路線及模式普遍存在認(rèn)知盲區(qū)。新疆眾聯(lián)華運(yùn)作為中烏跨境汽運(yùn)服務(wù)商，有必要通過(guò)企業(yè)傳播渠道輸出專業(yè)解釋，為貨主提供科學(xué)的成本核算與決策依據(jù)。目前該線路存在兩種主流運(yùn)輸模式：一是直達(dá)運(yùn)輸，由境外車輛自新疆口岸直抵烏茲別克斯坦；二是轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸，由中方車輛經(jīng)新疆口岸運(yùn)抵過(guò)境國(guó)換裝后二次轉(zhuǎn)運(yùn)至目的地。兩種模式各具特性，需綜合考量貨物屬性、成本結(jié)構(gòu)、時(shí)效安全三大維度，以下從這三個(gè)層面展開分析。 （更多…）