我們一直對(duì)烏茲別克斯坦汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分關(guān)注，一是我們直接參與投資了該國(guó)新能源汽車項(xiàng)目，承擔(dān)了相關(guān)汽車零配件的中烏運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)配送業(yè)務(wù)；二是該國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)有可能成為中亞地區(qū)最具發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè)，但同時(shí)也面臨著諸多問題，比如相關(guān)項(xiàng)目仍處于國(guó)有壟斷狀態(tài)，汽車產(chǎn)品零配件設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)制造能力欠缺，供應(yīng)鏈體系不完整，無自主汽車品牌等，對(duì)此，該國(guó)制定了關(guān)于汽車產(chǎn)業(yè)五年發(fā)展戰(zhàn)略，希望從最根本的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上進(jìn)行調(diào)整，使之成為該國(guó)工業(yè)體系的主力產(chǎn)業(yè)，保障該行業(yè)在烏國(guó)發(fā)展的主動(dòng)性，以下從汽車產(chǎn)業(yè)集群、電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略以及農(nóng)業(yè)用車發(fā)展計(jì)劃三點(diǎn)簡(jiǎn)單分析五年戰(zhàn)略商機(jī)何在？

發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)集群。烏茲別克斯坦為提高汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，希望將與汽車相關(guān)的供應(yīng)商、生產(chǎn)商、服務(wù)商以及金融公司集中于同一區(qū)域內(nèi)合力發(fā)展，這也是各國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的統(tǒng)一路徑，比如我國(guó)已在這方面形成了長(zhǎng)三角汽車產(chǎn)業(yè)集群、珠三角汽車產(chǎn)業(yè)集群、東北和京津冀等六大汽車產(chǎn)業(yè)集群，集群內(nèi)部供應(yīng)鏈體系完整，從技術(shù)研發(fā)、零配件生產(chǎn)、整車制造到后期銷售和服務(wù)形成了完整的產(chǎn)業(yè)配套，而烏茲別克斯坦也將在未來五年內(nèi)完成該汽車產(chǎn)業(yè)集群的整合，相信該集群將加快、加深烏國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)力，對(duì)于這一集群內(nèi)相關(guān)技術(shù)、服務(wù)、零配件，對(duì)外將產(chǎn)生強(qiáng)大需求，需要國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)重視。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。在該五年發(fā)展戰(zhàn)略中，關(guān)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局內(nèi)容占比較多，說明該國(guó)必將從傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)向新能源電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，從電動(dòng)汽車的技術(shù)要求和制造標(biāo)準(zhǔn)，到原材料和零配件都將實(shí)現(xiàn)本土化，烏國(guó)在相關(guān)方面具有潛在資源優(yōu)勢(shì)，但是所需的技術(shù)，仍需要對(duì)外吸引投資或合作的方式獲得。之前烏國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)已與我國(guó)電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)有過深度對(duì)接，基本形成了以中國(guó)電動(dòng)汽車生產(chǎn)制造標(biāo)準(zhǔn)為體系，這也為我國(guó)相關(guān)整車、零配件、技術(shù)和投資上打下了良好的基礎(chǔ)，不會(huì)在標(biāo)準(zhǔn)方面形成合作障礙。

農(nóng)業(yè)用車發(fā)展計(jì)劃。該計(jì)劃是與烏國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)集群相對(duì)標(biāo)的五年發(fā)展戰(zhàn)略，烏茲別克斯坦未來仍將會(huì)以農(nóng)業(yè)和工業(yè)相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)發(fā)展結(jié)構(gòu)，并決定在2023年在奇爾奇克建立農(nóng)業(yè)用車產(chǎn)業(yè)集群，這與上面剛提到的汽車產(chǎn)業(yè)集群如出一轍，將相關(guān)技術(shù)研發(fā)、零配件制造和農(nóng)業(yè)用車生產(chǎn)集于同一集群，降低生產(chǎn)成本，增加市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，擴(kuò)大對(duì)周邊國(guó)家出口，且周國(guó)邊國(guó)家均屬農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)為主的國(guó)家，對(duì)農(nóng)業(yè)用車市場(chǎng)需求旺盛，未來市場(chǎng)可期。

這對(duì)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)和農(nóng)業(yè)用車相關(guān)企業(yè)來說，無論在技術(shù)上，還是零配件輸出上，烏茲別克斯坦市場(chǎng)存在大量商機(jī)，如果有意對(duì)接，可以在品牌、技術(shù)、生產(chǎn)設(shè)備、資金等方面進(jìn)入，現(xiàn)已有中國(guó)汽車整車品牌進(jìn)入烏茲別克斯坦市場(chǎng)，在某些細(xì)分配套領(lǐng)域可跟隨這些汽車品牌一同進(jìn)入，或與當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有汽車相關(guān)企業(yè)合作，可有效降低投入風(fēng)險(xiǎn)，新疆眾聯(lián)華運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司相繼承接了多個(gè)汽車整車、零配件的中烏運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，后期也會(huì)為更多來至中國(guó)的汽車企業(yè)提供專業(yè)、準(zhǔn)時(shí)、高效的物流服務(wù)。

轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明文章來自新疆眾聯(lián)華運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司官網(wǎng)