對于很多與中烏兩國有進出口貿(mào)易的從業(yè)者來說，貨物在烏茲別克斯坦清關(guān)都不是一件輕松、容易的事情，在操作時一般分為兩種情況，一種是客戶自行清關(guān)；另一種是委托代理清關(guān)，前者在中烏貿(mào)易中占比較大，后者會因收貨人、品名以及其它敏感因素使用代理清關(guān)，此外，還存在一種包稅清關(guān)的說法，也就是所謂的雙清，由運輸方全權(quán)提供報關(guān)、清關(guān)、繳稅、提貨服務(wù)，省去了收發(fā)貨方的麻煩與風(fēng)險，但問題在于該方式需要通過當(dāng)?shù)刭Q(mào)易代理公司操作，在稅費支付時要比正常清關(guān)高出10%-15%的成本，這里不建議使用，此外，一般貨物在烏國清關(guān)時我們還須注意以下三點重要細節(jié)。

清關(guān)單證。之前有為大家詳細介紹過，在中烏汽運中，對單證有兩類要求，一類是報關(guān)單證，二類是隨車同行的清關(guān)單證，前者的數(shù)據(jù)與后者會有較大差異，兩類單證使用的環(huán)節(jié)也不同，清關(guān)單證不但要在貨物到達烏茲別克斯坦清關(guān)時使用，還要在經(jīng)過吉爾吉斯斯坦海關(guān)過境時使用，過程中要求在清關(guān)單證上蓋章才生效，比如新疆眾聯(lián)華運國際貨運代理有限公司的中烏汽運專線車輛從中國新疆口岸出境之后，中途會經(jīng)過三個重要的海關(guān)節(jié)點，分別是出境后在吉國的第一個境外海關(guān)，第二個奧什轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)點，以及第三個最終目的地的塔什干海關(guān)；其次，清關(guān)單證包括了裝箱單、發(fā)票以及合同，英語、俄語或者英俄對照均可，最后還要注意相關(guān)單證上的信息必須提供完整，要有收貨方公司信息、電話、聯(lián)系人和發(fā)貨方蓋章等，缺一不可，如有問題則會直接影響過境轉(zhuǎn)關(guān)與目的地清關(guān)。

HS。這里重點介紹一下貨物在烏國清關(guān)時的海關(guān)編碼，我們知道不同貨物、不同品名的HS在出口國與進口國之間會存在較大差異，這在烏茲別克斯坦也同樣如此，清關(guān)過程中必須提供烏國海關(guān)認(rèn)可的HS，并要求在清關(guān)單證中注明，有客戶會使用國內(nèi)出口報關(guān)時的HS用來在清關(guān)，結(jié)果卻在烏國的海關(guān)系統(tǒng)中查詢不到，影響清關(guān)單證的提供，因此，發(fā)貨方必須提前與收貨方溝通好清關(guān)用HS，而且還必須由收貨方確認(rèn)并提供，否則在清關(guān)時會根據(jù)HS繳納稅費，較低的HS稅費標(biāo)準(zhǔn)不會出現(xiàn)問題，如遇到較高稅費標(biāo)準(zhǔn)的HS，則發(fā)生貿(mào)易糾紛，影響雙方合作。

收貨方到達現(xiàn)場。在中烏汽運拼車業(yè)務(wù)中，集裝箱內(nèi)一般會集拼多家客戶的貨物，少則三四家，多則達到十幾家，而在烏茲別克斯坦清關(guān)提貨環(huán)節(jié)，當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)要求收貨方必須到達現(xiàn)場才能統(tǒng)一拍照開箱，否則不予受理，因此，我們也會在貨物到達后將開箱信息統(tǒng)一回復(fù)給收發(fā)貨方，邀請客戶到達現(xiàn)場，如收貨方不便我們會通過委托授權(quán)的方式解決，另外，提示發(fā)貨方貨物已安全到達目的地，清關(guān)與提貨正常，以上三點相信大多數(shù)從業(yè)者不太熟悉，相對比較重要，如有客戶遇到以上問題我們會提供相關(guān)解釋與咨詢服務(wù)。

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