對(duì)于國(guó)際物流從業(yè)者來說，一個(gè)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的境外市場(chǎng)會(huì)極具吸引力，不但可以找到國(guó)內(nèi)出口至該目的地的客戶，還可以開發(fā)從此國(guó)出口到中國(guó)的貨物。從雙邊貿(mào)易進(jìn)出口數(shù)據(jù)可以看出，亞美尼亞就是這樣一個(gè)目標(biāo)市場(chǎng)，2024年前11個(gè)月兩國(guó)的貿(mào)易額已達(dá)到26億美元，與2023年相比增幅超40%，出口貨物以銅礦、寶石、葡萄酒為主。從中國(guó)進(jìn)口則以加工設(shè)備、精密儀器、礦山及工程機(jī)械類貨物為主。當(dāng)中國(guó)的出口商面對(duì)該國(guó)客戶時(shí)，首要解決的問題就是貨物交付該選擇哪種運(yùn)輸方式，以下我們簡(jiǎn)單從跨境汽運(yùn)渠道分析路線對(duì)出口貨物的適配策略，企業(yè)需根據(jù)貨物特性靈活選擇。 （更多…）

一直以來，針對(duì) “一帶一路” 沿線各國(guó)跨境汽運(yùn)拼車貨運(yùn)量波動(dòng)引發(fā)的市場(chǎng)變化，我們已有一段時(shí)間未發(fā)布分析報(bào)告。不過，鑒于近期高加索三國(guó)跨境汽運(yùn)拼車貨量猛增的情況，有必要提醒從事該區(qū)域國(guó)際貿(mào)易的朋友們予以關(guān)注。我們預(yù)計(jì)，未來該區(qū)域的市場(chǎng)需求將會(huì)持續(xù)攀升。熟悉我們的客戶都知道，新疆眾聯(lián)華運(yùn)長(zhǎng)期專注于中烏汽運(yùn)專線服務(wù)，同時(shí)也開展中哈、中吉以及中國(guó)至阿塞拜疆、格魯吉亞與亞美尼亞三國(guó)的跨境汽運(yùn)拼車服務(wù)，盡管后者并非主要業(yè)務(wù)，但近期中國(guó)至高加索三國(guó)的拼車貨運(yùn)量和發(fā)車頻次已幾乎與中烏汽運(yùn)拼車專線的貨運(yùn)量相當(dāng)，維持在每周一至兩班卡車航班的水平。經(jīng)總結(jié)，出現(xiàn)這一現(xiàn)象主要有以下三點(diǎn)原因。 （更多…）