全球疫情期間，在新疆公路口岸交接貨物會(huì)完全不同于國(guó)際空運(yùn)和國(guó)際海運(yùn)，因這兩種方式在運(yùn)輸過程中存在時(shí)間和空間緩沖，運(yùn)輸工具駕駛及管理人員不會(huì)與目的地或起運(yùn)地人員產(chǎn)生直接接觸，因此，天然減少了病毒的傳播機(jī)會(huì)，只對(duì)貨物進(jìn)行裝卸就能完成跨境交付。在新疆公路口岸，為了有效控制境外輸入，新疆海關(guān)針對(duì)各類進(jìn)出口貨物制定了不同的貨物交接模式，保障了新疆公路口岸的正常運(yùn)作，保證了各類貨物的順利通關(guān)，以下我們將介紹三種新疆公路口岸零接觸貨物通關(guān)模式，便于在新疆口岸報(bào)關(guān)、清關(guān)和貨物交付的朋友們了解學(xué)習(xí)。 （更多…）

中國(guó)與烏茲別克斯坦不直接接壤，標(biāo)題里的中烏國(guó)際公路準(zhǔn)確的說應(yīng)該是中吉烏國(guó)際公路，中間需要穿越吉爾吉斯斯坦，其中，可以選擇的出境口岸一個(gè)是伊爾克什，另一個(gè)就是吐爾尕特。對(duì)于從事中亞貿(mào)易或者國(guó)際物流的從業(yè)者來說，大多以為貨運(yùn)車輛是從伊爾克斯坦口岸出境，穿越吉國(guó)到達(dá)烏茲別克斯坦，其實(shí)除了伊爾克斯坦以外，吐爾尕特口岸也是目前中吉烏國(guó)際公路運(yùn)輸線路上貨運(yùn)量較大的出口口岸，并且從運(yùn)輸路線、路況、擁堵情況、物流配套設(shè)施以及通關(guān)效率來看，個(gè)人認(rèn)為優(yōu)于其它口岸。 （更多…）